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導熱硅膠片越來越多的應用在新能源電池上,那么如何合理的應用導熱硅膠片,特別是導熱硅膠片在新能源電池上的應用方案很多人不知道,在電池包內部什么…
導熱硅膠片越來越多的應用在新能源電池上,那么如何合理的應用導熱硅膠片,特別是導熱硅膠片在新能源電池上的應用方案很多人不知道,在電池包內部什么時候采用導熱系數高的導熱硅膠片,什么時候采用導熱系數低的導熱硅膠片,這一點需要我們在電池包設計上結合電芯選用認真研究分析并測試。
1、導熱硅膠片是以硅膠為基材添加金屬氧化物等各種輔材通過特殊工藝合成的一種導熱介質材料導熱硅橡膠是以有機硅樹脂為粘接材料,填充導熱粉體達到導熱目的的高分子復合材料。
(1)、有機硅樹脂;
(2)、絕緣導熱填料:氧化鋁、氧化鎂、氮化硼、氮化鋁、氧化鈹、石英等有機硅增塑劑;
(3)、阻燃劑:氫氧化鎂、氫氧化鋁;
(4)、無機著色劑;
(5)、交聯劑;
(6)、催化劑;
(7)、導熱硅膠片只起到導熱作用在發熱體與散熱器件之間形成良好的導熱通路,與散熱片結構固定件。
1、首選要根據所選電芯及它在電池上的應用技術點進分析,選型。
2、必須要了解導熱硅膠片的導熱性能。
3、導熱系數選擇最主要還是要看熱源功耗大小,以及散熱器或散熱結構的散熱能力大小。
4、一般
導熱硅膠片溫度規格參數比較低,或對溫度比較敏感,或熱流密度比較大(一般大于0.6w/cm3需要做散熱處理,一般表面小于0.04w/cm2時候都只需要自然對流處理就可以)這些電池保護板內置芯片或熱源都需要進行散熱處理,且盡量選擇導熱系數高點的導熱硅膠片。消費電子行業與新能源電池行業有區別,它一般不允許芯片結溫高于85度,建議控制芯片表面在高溫測試時候小于75度,整個板卡的元器件也基本采用的是商業級元器件,所以系統內部溫度常溫下建議不超過50度。第一外觀面,或終端客戶能接觸的面建議溫度在常溫下得低于45度。選擇導熱系數較高的
導熱硅膠片可以滿足設計要求和保留一些設計裕度。
5、了解導
熱硅膠片的具體性能,包括它的絕緣性,耐溫性,阻燃性等才能在電池上做具體應用。