眾所周知，汽車中內(nèi)燃機(jī)一直都是其核心，現(xiàn)如今，對于新能源電動汽車來說，其內(nèi)部設(shè)計(jì)已經(jīng)完全不同了，不管是插電混合動力，還是純電動汽車，電池、電控、電機(jī)等系統(tǒng)部件都已經(jīng)成為了新的主角。

在新能源電動汽車領(lǐng)域，因?yàn)楹诵牟考M成及設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)汽車有很大不同，相對應(yīng)的材料需求也大不一樣，尤其在一些新的核心部件，產(chǎn)生了很多新的需求，如：新型粘結(jié)劑、密封膠、導(dǎo)熱材料等等。尤其是導(dǎo)熱材料 ，由于新能源電動汽車的設(shè)計(jì)，使得許多部件都需要嚴(yán)格的熱管理，如：電池、電控、電機(jī)、娛樂系統(tǒng)等等，需要將熱量及時導(dǎo)出，避免部件的損壞

作為專注14年導(dǎo)熱界面材料及解決方案供應(yīng)商，兆科為提高新能源汽車熱管理效能，提供了導(dǎo)熱界面材料。目前應(yīng)用在整車熱管理系統(tǒng)的導(dǎo)熱材料可分為：導(dǎo)熱硅膠片、導(dǎo)熱絕緣材料、導(dǎo)熱灌封膠和導(dǎo)熱填縫材料。

1、導(dǎo)熱硅膠片 ：使用方便，生產(chǎn)和返修不需要特別的設(shè)備；

2、導(dǎo)熱泥 ：可以應(yīng)用在電池模組和水冷系統(tǒng)之間，滿足自動化生產(chǎn)需求；

3、導(dǎo)熱絕緣材料 ：應(yīng)用在DC-DC、OBC等關(guān)鍵電控器件，擁有高導(dǎo)熱和絕緣性能；

4、導(dǎo)熱灌封膠 ：主要用于電池組、磁芯和其他元器件的灌封導(dǎo)熱。低粘度、密度低、高滲透性，能在有效保護(hù)電池和磁芯的同時，還能有效散熱。

注：質(zhì)地越軟的導(dǎo)熱材料，與被冷卻件和散熱器等，具有固定形狀的器件貼合越緊密，導(dǎo)熱效果也會越好。